汽车零部件扭矩检测设备工作原理

更新时间:2017-10-14 来源:拉力试验机关闭
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    汽车零部件扭矩检测设备工作原理
          汽车零部件扭主机部分主机部分主要由机架,伺服电机减速机扭矩传感器夹具活动尾座尾座配重装置等几部分组成。其中弹簧扭转试验机伺服电机与减速机之间通过同步带传动连接活动尾座通过直线导轨与机架上的工作台板连接活动尾座与配重物之间用钢丝绳连接机械原理。
          汽车零部件扭由主机部分计算机单元检测单元交流调速单元环境箱组成该机,工作时由计算机给出指令通过交流伺服调速系统控制电机的转速和转向通过减速机轴使动夹头旋转对试样施加扭矩,同时由扭矩传感器和光电编码器输出参量信号经测量系统进行放大转换处理检测结果反映在计算机的显示器上并绘制出相应的曲线数据自动存储。

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